Ads by Google
新しい記事を書く事で広告が消せます。
徒然なる退屈な日々を、Web上に曝け出したり出さなかったりするBLOG...というコンセプトだったハズが、BLOGというよりもレポート的要素が強い気がする今日この頃
いやぁ、イギリスのサイトでポチっとやったら、なんか送ってくるらしい。イタリア製のステンレスの筒っぽいやつ。送料だけでも\6500かかるんだけど、日本じゃ売ってない物だから仕方ないね。
Babuさんが鉄道旅を満喫し中央本線に揺られて帰路についた頃、私はというと山梨県のとあるホームセンターでバイクと格闘してました。
いやね、ソロツーリングに出かけたんですよ。峠越えの県道や林道を走りまくるというコンセプトで。そうすると軽量なシグナスXの出番なわけです。
で、新雛鶴トンネルから都留に向けてシグナスを快調にかっ飛ばしてたんですが、唐突にアクセルオフで「バンッ!ババッ!」っとマフラーから音がするようになりました。どう考えてもアフターファイヤーが出てるっぽいんですが、インナーサイレンサーもつけてるしアフター出る理由が無い。でも次第にガラガラ音もし始め、排気音も大きくなってきました。これはマフラー壊れたなと思い、コンビニに止めてエキパイを触って見ると、エキマニの根元からグラグラになってるじゃないですか。とりあえず、都留にホームセンターがあったのを思い出し、ホームセンターで工具や軍手を調達。駐車場で対策を開始。サイレンサーを取り外すと、エキマニのフランジナットを外してもいないのにエキパイごとごっそり外れました。うーむ、エキマニのフランジ部分が完全に割れている...オワタ。
ここが無いと、いくらフランジナット締めてもマフラーは全く接続されないわけで。とりあえずの応急処置として、マフラーパテと、針金を購入。フランジ部と割れた切断面にパテを山盛りにしてエキマニにエキパイを挿入し、エキパイを針金でフレームに固定、サイレンサーを取り付け。なんとか音もアフターファイアも許容レベルになったので、帰路に。この時点で既に5時過ぎ。ホームセンターで1時間半も作業してた事になります。
アクセル開度を半分に抑え、排気圧を最小限にしながらなんとか日野まで来たんですが、そこで突然排気音が「ドバババババ〜!!パン!パン!」と変化。どうやら市街地に入って信号発進が多くなったせいで、排気圧でパテが落ちっぽい。またもやコンビニでエキマニ付近にパテ盛りしてみるものの、暗くてエキパイを外しての作業ができず、仕方なくそのまま帰る事に。もうこの時点では完全に直管...というより、エキマニから直排気!ヤバイ音を響かせつつ、警察に遭遇しない事を願いながらなんとか帰宅しました。いやはやツーリング先での不具合は結構厄介ですね。まだ自走帰宅のできるトラブルで本当にに良かったです。
![]() | ![]() | ![]() |
| 手前の輪っかが本来パイプにくっついていた。熱と振動でヒビが入って最終的に脱落。白いのは応急処置で盛りまくったパテの残骸。 | 久々のノーマルマフラー。やたらと地味。音も地味。エキパイが細い。そしてやたら重い。でも低速トルク特性は意外といいかも。 | 取り外したAIS。金属パイプが排気側。吸気側はインマニ付け根からホースが伸びてUFOに入っている。こちらはホースを残して、そのホースにボルトを突っ込んでメクラ。 |
なにこの放置っぷり!
死んでないということだけは伝えておこうと思い、キーボードを叩いてみました。
まぁこのところ、ツーリングもドライブも行ってないのでレポートする事もないんですよね。
ちなみに放置前時点からの成果は、旅関係はBabu氏と尾瀬〜日光ツーリングと、愛媛県まで単独長距離0泊3日ドライブ、あと夏休み山梨プチドライブだけです。愛媛は遠かったですねー。往復2500Kmくらいで。最近は暑いという理由でバイクは全く乗ってません。いやマジ暑いんで。
そうそう、プントは車検を通したんであと2年は乗る予定です。サスのダメっぷりはあいかわらずで、スプリング硬いの入れたいんですけど、お金ないのでいかんともしがたいですね。
あ、あと、こないだ国会図書館行ってきました。まさに国会議事堂の隣にあります。いやぁいいですよあそこは。まず無料!そして涼しい、本がいっぱい。まぁね、でもそんなこと図書館としては当たり前ですよね。
当たり前じゃない事といえば、マンガいっぱーい!雑誌いっぱーい!読み放題なんですよ。知ってました?バックナンバーもかなり古いとこからあるみたいです。
実は最近国営マンガ喫茶とか揶揄されている「国立メディア芸術総合センター」って、今の国会図書館が雑誌やマンガで一杯だから作るようなもんらしいです。国営マンガ喫茶は既にあるんですねー。マスコミとか反対政治家とかは、知ってて批判してるんだから、タチ悪いですね。
実際に国会図書館いくと、カートにサンデー満載で読み漁ってるおっさんとか、ベンチに横たわって20世紀少年読んでる若者とかいるわけです。かくいう私もスクーターファンというレアな雑誌のバックナンバーを探しに行ったんですけどね。隔月でしかバックナンバーが無くてお目当ての号がありませんでした。帰ってから調査すると、検索端末で出なくても蔵書がある場合もあるらしく、今度また行って見ようかな。あ、もちろん真面目な文献とか、貴重な本や資料とかもありますよ。
ちなみに、バイクもOKな無料駐輪場と無料駐車場も完備!いたれりつくせりww
税金払ってるんだから利用しない手は無いですね。
色々と問題が山積みのプント。
一番の問題はローダウンスプリングとワイドな205のタイヤの相性が悪く、バンピーな路面でサスがボトミングするとインナーフェンダーとタイヤが干渉するという事。樹脂のインナーフェンダーが削れるぶんにはいいのですが、ハンドルを切った状態ではフェンダー内側の鉄板に接触してタイヤが傷だらけなんですよ。かなりヤバイですバーストしかねません。
ってなわけで先日ショックを交換しました。ザックスのAdvantageに。このショックがまたいい感じで減衰が上がってボトミングしにくくなりました。でも、1000Km走行したらかなり柔らかくなってしまい、結局インナーフェンダーへの干渉が再発。まぁ、1人で乗ってる分には下りのコーナーで凹凸があるような場合でしか起こらないんですが、2人以上乗っていると前も後ろも頻繁に干渉するんですよね。
こうなっては、純正サスと純正ホイール&タイヤに戻すしかないんですが、純正サスなんて手に入らないし、ホイールは絶対交換したくないので、他の選択肢といえばもっと硬いダウンサスに変えるか...でもお金が...。
そんな時、車高UPアイテムを発見。ゴムのリングをスプリングにはめる事で車高を上げてしまうというかなり強引なアイテム。「ラバーライザー」と言う商品が有名どころで元祖っぽいです。ただこのラバーライザーは不等ピッチスプリングの線間密着した部分にはめないとダメらしいのです。プントはリアは不等ピッチなのですが、フロントは等ピッチ。うむむっ、ダメか。でも世の中色々あるもので、等ピッチスプリングでもOKな分厚いゴムリングもありました。「ハイトアップラバーM/L」とかいう商品。
コレだ!藁をもつかむ思いで発注。フロントはハイトアップラバー、リアはラバーライザーです。
![]() | これがブツ。左の分厚いC型ゴムがハイトアップラバーMサイズ(¥4400)。右の薄いC型ゴムがラバーライザー(中古、¥2000)。何気にそれなりのお値段だが、いたしかたない。また硬いかどうかわからないスプリングを買って、工賃払って取り付けて、やっぱダメでしたとか洒落にならない。ゴム2個に\4400とか払う方がまだマシだ。 |
レギュレータ交換完了。ついでにオイル交換も完了。というわけでカネバンへバイク取りに行ってきました。直ったしツーリング行きたい...とはいえ出かけようにも天気悪いんですよね。はやく梅雨終わらないかなぁ。でも梅雨終わると夏か!暑いんだよなーバイク。
そういえば、ほったらかしまくってたので、5月からのツーリングレポを一気に掲載しときます。
まずは、5/4。おもいっきしゴールデンウィークの話ですね。
Tsubo氏(SV1000S)とのツーリング。交換したフロントタイヤの皮むきも兼ねてます。天気は微妙でしたが、ゴールデンウィークなのに何故か車が全然いなくて、快適なツーリングになりました。メルヘン街道は非常に楽しめました。でもさすがに、麦草峠や霧ケ峰といった山の上は寒かったです。雪も残ってましたし。逆に下界は冬ジャケでは既に暑い状態。山登りの帰りはR20をひたすら走行するというあいかわらずのパターン。ただ、大月から先の混雑を避けるため、大月→R139→県35→上野原→和田峠→八王子ICという抜け道ルートを走行。このルートも非常に快適で、本当にゴールデンウィークなのかと思うほど。というわけで、快適な山道&一般道走行メインのツーリングでした。ああ、タイヤは表面は剥けたっぽんですが、ヒゲは全く取れず。ミシュランはヒゲが濃いのでww
またまたほったらかしのブログ。
というわけで、ちょいとバイクの話。
今日は天気が良くなると天気予報で言ってたので、babu氏とツーリングの予定だったんです。で、朝起きてエンジン始動。ちょっとかかりが悪かったんですが、その後は特に問題も無く走行してたんですが...ふとメーターパネルを見るとエンジン警告灯が点いてるじゃんかー。とりあえずエンジンは調子いいし、異音も無い、水温もアイドリングも安定してる。給排気系の問題なら走って暖まりゃ直るだろと思い東名東京ICまで行ったものの、一向に改善しないので仕方なく断念して帰宅。babu氏に本日断念の旨を連絡。
バイク屋へ。どうやらレギュレータが飛んでるらしく要交換とのこと。過電圧でECUの警告灯が点いてたんですね。ツーリング強行しなくて良かった。多分過充電でバッテリー死亡、HIDのバラストが死亡、なんて事になってたかも。とりあえずレギュレータの交換だけなんですが、レギュレータ部品だけで\22Kだと、高っ!普通¥10Kくらいだろうと思うんですが。でも正規輸入代理店の成川商会から取寄せるともっと高いらしいです。まだ良心的なアプリリアジャパンから取寄せてもらっての価格だそうで。しかし工賃もろもろ入れると泣きそうな事に。ああぁマフラーが赤方偏移してゆく...。そんなわけで、とりあえず預けてきました。
...いや、マジでパネェっす!イタリアまじヤベェよ!普通に壊れるよ。ネクサスは壊れない感じだったのに、やっぱ壊れた。イタリア車2台体制は痛いww。サスが痛車でヘタリア車。
またまた更新ほったらかしのこのBLOG。
ツーリングレポもしてないなー、2回分溜まってるんですけど。もう記憶もおぼろげ。
しかも明日はまたツーリングの予定が...って、もう今日か。速く寝なきゃ。
で、話は変わりますが、激安HDムービーカメラとして有名な EXEMODE DV580HD。送料込¥9800也。だいぶ前に車載動画用にコイツを購入したんですが、買ったままのノーマル状態で使用してきました。
実はこのカメラ、三脚穴がすぐ取れるとか、プラのレンズカバーが光学的によろしくないとか、いろいろ問題があって改造するのがどうやら一般的らしいんです。さらにはワイドコンバージョンレンズを取り付けられるようにフィルターリングを付けたりとか。安いのでガンガン改造、ガンガン使用というコンセプト。
というわけで、この度それら改造が終了いたしました。これでやっと本格的に使用できそうです。
バイク車載用のマウンターとして自作クランプ雲台も作ったんですが、これが微妙。なので車載動画趣味の定番、エツミのデジカメ吸盤君。hamaの吸盤雲台に比べて、吸引力とかかなり良くてモノはイイのですが、いかんせん取り付ける場所があまり無い。というわけで、次のステップはケンコーの クリップホルダー。これは意外とデカいんですが、クリップの安定感と自由雲台の固定っぷりがかなり良いです。まだ試し撮りはしてませんが期待の一品です。
というわけで、準備は万端。あとは撮ってみるだけですな。
Babu氏が車載動画方面に走ってるので、私も追従すべく色々と案を練っていたりします。車はまだ何とでもなるんですが、バイクの車載動画は厳しいんですよねマウントが。Babu氏と同じくhamaの吸盤三脚がくっつかなくなったので、定番のエツミ デジカメ吸盤君は買ってみましたが、これはあくまで車用。バイクは色々考えないとダメなんです。普通のバイクならタンクマウントにしておけば何の問題も無いのですが、スクーターはマウントする場所が無い。でもちょっとアイデアを思いついたので工作してみました。
ホームセンターで適当なクランプを購入→穴を開ける→自由雲台をつける→ゴムとかつける→ 完成
とりあえず"っぽく"出来たのでこれで色々挟んで試してみようかと思います。
っちゅーわけで、朝イチでNap'sへ。
まずはネクサスのフロントタイヤ交換。普通はリアが先に終わるはずなんですが、リアは溝が山盛なのに、フロントは溝が終了。前に座りすぎているんだと思うんですが、イタリア人と違って腕が短いので、後ろ気味に座ると前傾姿勢になっちゃうんですよね。
というわけで前のみ交換。タイヤは前後で違うのもアレなので、元と同じミシュランのPilot Sport SC Radialにしました。まぁそもそもグリップも良いしコントロールも不満の無いタイヤだったので。ハイグリップツアラー系で、スクーター用としてはトップグレードなので当然ではありますが。ちなみにネクサスのタイヤサイズってスカイウェブ650と同じなんで、各メーカーで1種はラインナップされていて、選択肢はそれなりにあります。中でもミシュランは一番高いんですけどね。あと、各社ともスクーター用でラジアルのタイヤは、スカイウェブ650の前後サイズとT-MAXの前後サイズのみだったりします。
ペンチを買いました。ネジ山潰れたネジも回せるとかいうペンチ。キャブのネジナメたので、コイツで何とかならんものかと。さすが日本製だけあって、それなりに造りは良さげです。まだ試してないですけど。
まぁ、それはそれなんですが、これネットで買ったんですよ。で、定形外郵便で送られてきました。良く見たらなんか特殊切手が貼ってあるじゃないですか。調べて見ると
平成16年発行
「科学技術とアニメ・ヒーロー・ヒロインシリーズ第4集 〜科学技術&アニメーション〜」
とかいう切手らしいです。本当はガッチャマンがメインの切手らしいです。これがまた、結構綺麗な印刷で最近の切手はスゲェなと。まぁ最近でも無いですが...。しかも題材がサイエンスでなかなか良い。欲しくなりました。特殊切手ってのもいいもんですね。ちなみに、今年はこんなのとか売ってるみたい。ほへー。民営化で色々変わったんだなぁ。
![]() | ![]() |
| ネジザウルスとかいうペンチ。日本製で¥2000くらい。ピタッと合った噛み合わせ等、それなりのデキ。ネジ頭を噛むようにペンチの先にも窪みがある。 | 特殊切手3枚。ペンチ送るのに、わざわざ平成16年の特殊切手を貼ったのは何故なのだろうか。個人ならまだしも、個人事業主の金物屋さんが業務として送っているのだと思うが...。 |
Author: chatchi
実態:無気力社会人
すきなもの:
乗り物全般、旅、
電機製品全般、食べること
きらいなもの:しごと。
のりもの:
FIAT PUNTO HGT ABARTH
NISSAN MARCH SUPERTURBO
GILERA NEXUS 500SS
GILERA RUNNER VXR200 RST
YAMAHA CYGNUS X
HONDA LEAD90
MainWebPage: #ifdef
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | - | - | - | - | - |